Представлен первый автомобиль, созданный с помощью 3D-принтера

Не успели еще специалисты от 3D-печати осмыслить взгляд дизайнеров на то как 3D-принтеры изменят облик транспорта будущего, как канадский инженер Джим Кор уже печатает первый автомобиль. Стоимость автомобиля не разг­ла­ша­ет­ся, но по оценкам экспертов обошлось примерно в $50 тыс. а на сборку по­надо­билось 2,5 тысячи часов.

Трёхколёсный автомобиль, названый своим создателем Urbee 2, состоит из металлического трубчатого каркаса, обшитого 50 пластиковыми элементами, и весит всего 544 килограмма.

Трёх­ко­лёс­ный автомобиль, названый своим создателем Urbee 2, состоит из ме­тал­ли­чес­ко­го трубчатого каркаса, обшитого 50 плас­ти­ковы­ми элементами, и весит всего 544 килограмма. Рассчитано транс­пор­тное средство для двух человек (водитель и пассажир), и благодаря малой массе расходует очень мало топлива. До­пол­ни­тель­но расход топлива Urbee 2 снижен за счёт применения гибридного двигателя (тра­дици­он­ный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, прис­по­соб­ленный также к этанолу, в паре с ак­ку­муля­тор­ной батареей и элект­ро­мото­ром). Джим Кор серьёзно поработал над об­те­ка­емостью своего творения, аэро­дина­мичес­кий коэффициент его составляет 0,15, что намного более эффективнее чем большинство современных спортивных моделей автомобилей, аэро­дина­мичес­кий коэффициент которых составляет в диапазоне от 0,2 до 0,3. Оптимальная скорость транс­пор­тно­го средства в режиме элект­ро­моби­ля около 40 км/ч, но для трёх­ко­лёс­но­го транспорта этого достаточно, чтобы получить порцию адреналина. Если нужно ехать быстрее подк­лю­ча­ет­ся двигатель внутреннего сгорания — одна из немногих ме­тал­ли­чес­ких частей в машине.

Краш-тесты машина ещё не проходила, но разработчик уверен, что его пластиковый корпус окажется не менее надёжным, чем его ме­тал­ли­чес­кие аналоги. Отвечая на вопросы кор­респон­дента Wired о надёжности, Кор заявил, что она создаётся в со­от­ветс­твии со стандартами про­ек­ти­рова­ния спорткаров.

Не известны ещё и многие другие ха­рак­те­рис­ти­ки автомобиля. Но как минимум уже известно, что он будет очень экономным. Джима Кора намерен преодолеть на нем расстояние в 4 600 километров (от Сан-Франциско до Нью-Йорка) на одной заправке, и это при том, что емкость бака составляет всего 40 литров. Видимо, автомобиль будет ехать, в основном, за счёт ак­ку­муля­тора, а под­за­ряжать­ся с помощью солнечных батарей которые изоб­ре­татель планирует установить на крыше.

Прежде чем взяться за разработку Urbee 2, Кор создавал тракторы, автобусы и даже про­ек­ти­ровал бассейны. После инженер создал собственную фирму Kor Ecologic, за­нима­ющуюся эко­логи­чес­ки чистой 3D-печатью, и выражает надежду, что за такими материалами в из­го­тов­ле­нии автомобилей большое будущее. На Urbee 2 уже оформлено 14 пред-заказов.

Напомним, что 3В-принтеры в основной массе ис­поль­зу­ют­ся для из­го­тов­ле­ния не очень сложные пластиковые модели по трехмерным чертежам (скульптуры, уменьшенные модели крупных машин, самолётов или зданий, а также различные научные модели). Сейчас такие разработки интересны в основном энтузиастам, но лет через какое-то время такие принтеры позволят распечатать в домашних условиях не только пару кроссовок, но и, например, ин­теграль­ную микросхему, топливную ячейку или фотонный кристалл.

Однако серьёзные люди уже используют гораздо более сложные и дорогие про­мыш­ленные устройства вроде тех, на которых корпорация Lockheed Martin, один из основных подрядчиков аме­риканс­ко­го военного ведомства, изготовляет методом скоростной трёхмерной нанопечати печати большую часть деталей своих беспилотных самолётов Polecat. ВВС США уже используют 3D-принтер на авиабазе Шепард для из­го­тов­ле­ния макетов бес­пи­лот­ни­ков, а в инженерном центре ECBC Армии США 3D-печать уже давно используют для из­го­тов­ле­ния некоторых деталей детекторов мин. Кроме того, специалисты центра недавно предложили сканировать каждого солдата перед отправкой на фронт, чтобы впос­ледс­твии в случае ранения была возможность распечатать идеально подходящий протез. Года полтора назад британские учёные смогли запустить в воздух первый в мире беспилотный летательный аппарат, также на­печа­тан­ный на 3D-принтере. Про­из­водс­тво деталей на 3D-принтере позволит множеству небольших независимых компаний начать выпуск раз­но­об­разных моделей авто. Правда, на данный момент технология ещё не­совер­шенна. Несмотря на то, что 3D-принтеры каждый год дешевеют, они по-прежнему довольно дороги.


Тут используют cookie и ведут сбор технических данных о посещениях, потому как без этого интернет-сайты вообще почти не работают…